Российские власти в 2013 году из средств федерального бюджета собираются направить на поддержку автомобильной промышленности 7,6 млрд рублей, что на 22,45% меньше, чем в этом году (9,8 млрд рублей). Об этом говорится в основных направлениях бюджетной политики на 2013 год и плановый период 2014 и 2015 годы. Документ подготовил Минфин. Министерство также сообщает, что в 2014 году государство потратит на автопром 6,6 млрд рублей, в 2015 году — 5,6 млрд рублей. В условиях вступления России в ВТО президент РФ Владимир Путин ранее предложил пересадить всех чиновников на машины, произведенные в странах Единого экономического пространства. Как пояснил Business FM аналитик компании «Тройка Диалог» Михаил Ганелин, у чиновников останется выбор, так как сейчас в России производится сборка, в частности Audi и BMW. «Скорее всего, в тендере будет прописано требование, чтобы машина была российской сборки», — пояснил он. В качестве поддержки автопрома Путин также предложил возмещать автозаводам часть затрат на проценты по кредитам, которые были или будут привлечены до 2014 года. Возмещать потерянные на снижении ввозных пошлин деньги бюджет будет за счет введения сбора за утилизацию автомобилей. Такой сбор придется платить с 1 сентября этого года за все новые и подержанные автомобили. Согласно документу Минфина, в период с 2013 по 2015 год власти страны также планируют направлять на субсидии автопроизводителям, которые занимаются реализацией инвестиционных и инновационных проектов, около 5,6 млрд рублей ежегодно. Минфин также сообщает, что объем ассигнований федерального бюджета на поддержку транспорта в 2013 году планируется в размере 247,8 млрд рублей, в 2014 году — 180 млрд рублей, в 2015 году — 177 млрд рублей. По оценкам министерства, всего расходы бюджета на транспорт и дорожное хозяйство в России составят в 2012 году 1 трлн 473,6 млрд рублей, в 2013 году — 1 трлн 549,4 млрд рублей, в 2014 году — 1 трлн 594,1 млрд рублей, в 2015 году — 1 трлн 641,8 млрд рублей.
 |
