«Российским железным дорогам» нужен 291 млрд рублей господдержки на реконструкцию и развитие инфраструктуры БАМа и Транссиба до 2016 года, заявил глава РЖД Владимир Якунин, передает ПРАЙМ. Он уточнил, что БАМу нужно 208 млрд, Транссибу — 83 млрд рублей. Общий объем необходимых инвестиций для развития Транссиба — 181 млрд рублей до 2020 года, на развитие БАМа — 737 млрд рублей. Якунин объяснил, что одни РЖД финансировать эти цели не в силах. До 2016 года компания может собрать для этого 60 млрд рублей вразрез с политикой, что нужно инвестировать собственные ресурсы лишь в окупаемые проекты. Всего на инвестпрограмму до 2020 года РЖД планируют потратить 5,7 трлн рублей. В марте Якунин в своем блоге жаловался, что Минтранс требовал от правительства России «выбрать, что для России важнее: построить ВСМ или направить деньги на расширение провозных возможностей БАМа!». Речь шла о возведении высокоскоростной железной дороги от Москвы до Санкт-Петербурга, которая должна стать первой такой магистралью в России и альтернативой «Сапсану» (трасса пройдет по другому маршруту). Глава РЖД настаивал, что выбирать из двух дорогостоящих проектов неправильно. «Совершенно очевидно, что такое противопоставление абсолютно необъективно: стране нужна и ВСМ, и БАМ!» — писал Якунин.
|
