«Аэрофлот» установил на четырех своих самолетах модели Airbus 320 стационарные системы Electronic Flight Bag (EFB) производства компаний Goodrich и Carlisle, сообщает пресс-служба авиакомпании. EFB представляет собой два планшетника, которые размещаются в кабине пилотов. В планшетники введена эксплутационная информация, в том числе и навигационные карты, а также установлены специальные программы, позволяющие пилотам готовиться и осуществлять полеты. Для этого проекта компания Goodrich поставила оборудование, а Carlisle снабдила «Аэрофлот» кабелями и помогла интегрировать проект. «Аэрофлот» отмечает, что поставил систему EFB первым из европейских авиаперевозчиков. Система была установлена на самолетах «С. Вавилов» (бортовой номер VQ-BHL), «Г.Титов» (бортовой номер VQ-BCM), «Д. Менделеев» (бортовой номер VQ-BCP) и «К. Малевич» (бортовой номер VP-BUO). «Использование EFB подтверждает соответствие Аэрофлота высшим международным стандартам обеспечения безопасности полетов», — говорится в сообщении компании. В дальнейшем «Аэрофлот» собирается поставить планшеты EFB на всех своих самолетах А320, что позволит перевозчику отказаться от бумажной документации, «что подчеркивает статус авиаперевозчика как экологически ответственной компании». В декабре прошлого года Федеральное управление гражданской авиации США разрешило пилотам American Airlines использовать в полетах планшетники Ipad, сообщает Fox Business. Первыми такую возможность с 16 декабря получили пилоты Boeing 777. На таком Ipad должно содержаться эксплутационное руководство (в бумажном виде оно насчитывает 12 тысяч страниц и весит 17 кг), а также навигационные карты, бортовой журнал и другая информация, необходимая в полете. По расчетам специалистов, даже такое небольшое снижение веса позволит сжигать ежегодно на 1,5 тонны горючего меньше. Помимо этого, на один комплект бортовых документов уходит бумага, полученная от переработки 1900 деревьев. Об использовании планшетников задумывались и другие американские компании — United Airlines, Alaska Airlines и UPS.
|
