 Министерство транспорта России предлагает субсидировать три четвертых процентной ставки по кредитам, которые российские авиакомпании берут на покупку региональных самолетов иностранного производства. Об этом сообщил журналистам заместитель министра транспорта России Валерий
Окулов, сообщает РИА «Новости». «Субсидирование трех четвертых при приобретении самолетов — это вполне рабочий механизм. Банки выделяют кредит на приобретение авиационной техники под 10-12%, им бюджет компенсирует три четвертых, и для конечного получателя, то есть авиакомпании, кредит получается под 2,5-3%, что вполне симпатично», — сообщил Окулов. По его словам, представители министерства сейчас обсуждают предложения о субсидировании процента с авиакомпаниями и уже обсудили его с лизинговыми компаниями. В качестве возможного посредника при осуществлении сделок министерство рассматривает ВЭБ. Окулов также не исключил, что сделки буду проводиться через любой другой банк с государственным участием, как Газпромбанк, ВТБ или Сбербанк. В середине сентября глава ВЭБ Владимир Дмитриев предложил реализовать проект совместного российско-итало-французского производства современных региональных ближнемагистральных самолетов. «У нас нет ближней авиации, региональной авиации. Давайте поставим перед собой задачу сделать этот амбициозный проект совместного российско-итало-французского производства», — заявил Дмитриев на международном инвестиционном форуме «Сочи-2011». Глава ВЭБ сообщил, что предложит идею главе Объединенной авиастроительной корпорации Михаилу Погосяну. Между тем этой весной Конструкторское бюро Сухого отдало в коммерческую эксплуатацию самолет Sukhoi Superjet 100, который (по определению сразу нескольких западных классификаторов) является ближнемагистральным самолетом российского производства. Заказы на Sukhoi Superjet уже разместили «ЮТэйр», «Кубань» и другие компании, которые осуществляют региональные перевозки.  Гость 5 октября 18:38 Казалось бы, субсидировать надо спрос на свою продукцию, а не на зарубежную... Ответить 0 Ссылка Добавить комментарий анонимно или авторизоваться или войти при помощи Connect |
